PHEV-Wartungskosten und langfristige Einsparungen

Durch Rekuperationsbremsen arbeiten die mechanischen Bremsen deutlich seltener. Die Bremsbeläge halten bei PHEVs typischerweise doppelt so lange wie bei reinen Verbrennern — bis zu 80.000–120.000 km statt 40.000–60.000 km.

Im Electric-First-Betrieb läuft der Benzinmotor deutlich seltener. Das führt zu:

• Seltenerem Ölwechsel (viele Hersteller verlängern auf 20.000–30.000 km).
• Geringerem Verschleiß an Steuerkette, Kolben und Turbolader.

• Motoröl und Filter (laut Herstellerplan).
• Kühlmittel des Akkukreislaufs (alle 2–3 Jahre).
• Bremsflüssigkeit (alle 2 Jahre).
• Reifenrotation (alle 10.000–15.000 km).
• 12-V-Hilfsbatterie (alle 4–6 Jahre).