Llamada a Revisión Oficial EU Safety Gate para Ford Ranger (26C39 / SR/02999/26): Afecta a toda la plataforma T6.2 incluyendo Diésel y Ranger PHEV

La Comisión Europea ha emitido la llamada a revisión Safety Gate SR/02999/26 para el Ford Ranger. Con independencia del motor, la campaña abarca todos los chasis T6.2 (2AB) producidos entre 2023 y 2026, incluyendo Diésel, Gasolina y Ranger PHEV.
El sistema europeo de alerta rápida Safety Gate (anteriormente RAPEX) ha publicado la llamada a revisión oficial SR/02999/26 (código Ford 26C39) para la gama Ford Ranger.
Aclaración importante: Esta campaña no es exclusiva de la versión PHEV, sino que abarca a toda la plataforma Ford Ranger T6.2 (homologación 2AB / e52007/460080*16) fabricada entre el 13 de enero de 2023 y el 24 de junio de 2026, incluyendo motores Diésel EcoBlue, Gasolina EcoBoost, Raptor y el Ranger PHEV.
1. Detalles de la Notificación (SR/02999/26 / 26C39)
- Defecto: El airbag lateral puede desplegarse de manera incorrecta y el guarnecido interior del pilar B puede desprenderse durante el inflado. Asimismo, el airbag de cortina puede no proteger adecuadamente en ciertas posiciones del asiento delantero.
- Plataforma compartida: Dado que el Ranger PHEV se basa en la misma estructura de cabina T6.2, todas las carrocerías de este lote están cubiertas por la campaña.
2. Funcionamiento de Safety Gate en PHEVs
Supervisa 4 áreas críticas: batería de alta tensión/fuego, sistema de carga/aislamiento, software HCU/pérdida de tracción y seguridad pasiva/molduras.
La sustitución de grapas de pilar B en concesionario Ford es completamente gratuita.
¿Cuál es la autonomía real del Ford Ranger?
Los datos homologados WLTP se obtienen a 23°C en banco de pruebas. Comprueba cómo afectan las bajas temperaturas invernales (-10°C), la velocidad en autovía (130 km/h) y la orografía del terreno en tu trayecto real.
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