Llamada a revisión del Toyota RAV4 Híbrido Enchufable por pérdida de potencia (26TA22 / NHTSA 26V-659): Fallo del MG-ECU e impacto en Europa
Toyota convoca a revisión a cerca de 31.000 unidades del RAV4 Híbrido Enchufable 2026 por pérdida de propulsión a alta velocidad. Análisis técnico del fallo en la MG-ECU y estado para Europa.
Toyota ha anunciado el 7 de octubre de 2026 una importante llamada a revisión para aproximadamente 30.978 unidades del Toyota RAV4 Híbrido Enchufable modelo 2026 en Norteamérica. Registrada en la NHTSA con el código 26V659000 (26V-659), la campaña interna de Toyota se denomina 26TA22.
Peligro principal: Pérdida repentina de la potencia de propulsión durante la conducción a velocidades de autopista.
El fallo se debe a un error de inicialización en la unidad electrónica de control del motor-generador (MG-ECU). Los concesionarios oficiales de Toyota actualizarán el software de la ECU de forma totalmente gratuita mediante el equipo de diagnosis Techstream (duración aprox. 45-60 min).
¿Cuál es la autonomía real del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (2026)?
Los datos homologados WLTP se obtienen a 23°C en banco de pruebas. Comprueba cómo afectan las bajas temperaturas invernales (-10°C), la velocidad en autovía (130 km/h) y la orografía del terreno en tu trayecto real.
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