Akcja przywoławcza Toyota RAV4 Plug-in Hybrid dot. utraty mocy (26TA22 / NHTSA 26V-659): Błąd oprogramowania MG-ECU i wpływ na rynek UE
Toyota ogłasza krytyczną akcję przywoławczą dla ok. 31 000 egzemplarzy RAV4 Plug-in Hybrid (2026) z powodu nagłej utraty mocy przy wyższych prędkościach. Szczegółowa analiza usterki sterownika MG-ECU oraz implikacje dla Europy.
Koncern Toyota ogłosił 7 października 2026 r. krytyczną akcję przywoławczą obejmującą około 30 978 egzemplarzy modelu Toyota RAV4 Plug-in Hybrid z roku modelowego 2026. W bazie amerykańskiej agencji NHTSA kampania została zarejestrowana pod numerem 26V659000 (26V-659), a wewnętrzny kod Toyoty to 26TA22.
Zagrożenie: Ryzyko nagłej utraty mocy napędowej podczas jazdy z prędkościami autostradowymi.
Usterka wynika z błędu oprogramowania sterownika generatora i silnika elektrycznego (MG-ECU). W określonych warunkach sterownik nie kończy pomyślnie procedury inicjalizacji, co uniemożliwia przejście w tryb wysokiej prędkości i skutkuje przejściem w tryb awaryjny lub całkowitym wyłączeniem napędu hybrydowego.
Autoryzowane serwisy Toyoty wgrywają zaktualizowane oprogramowanie MG-ECU całkowicie bezpłatnie przez złącze diagnostyczne OBD-II.
Jaki jest rzeczywisty zasięg Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (2026) na Twojej trasie?
Oficjalne dane WLTP mierzone są w temperaturze 23°C. Sprawdź, jak mróz (-10°C), prędkość 130 km/h na autostradzie oraz ukształtowanie terenu wpływają na zużycie energii w rzeczywistym ruchu.
Bądź na bieżąco z premierami hybryd plug-in i aktualizacjami OTA
Otrzymuj powiadomienia o nowych modelach PHEV w Europie, testach zasięgu w warunkach zimowych i autostradowych oraz aktualizacjach oprogramowania.
Powiązane modele
Dane techniczne i symulacja zasięgu modeli omówionych w artykule
102 km EVRAV4 Plug-in Hybrid (2026)
75 km EV
