Nouvel Audi Q7 2027 : Pourquoi la version hybride rechargeable TFSI e est celle à surveiller
Audi dévoile son Q7 restylé 2027. Décryptage du design Singleframe, de l'habitacle MMI panoramique et de la motorisation V6 TFSI e avec 25,9 kWh de batterie.
Le nouvel Audi Q7 2027 se modernise avec une calandre Singleframe redessinée, une signature lumineuse OLED traversante à l'arrière et le poste de conduite panoramique MMI. La version la plus attendue reste la variante hybride rechargeable Audi Q7 TFSI e quattro.
Fiche technique et points clés du Q7 TFSI e (PHEV) :
- Motorisation : V6 3.0L turbo essence couplé à un moteur électrique et une boîte Tiptronic 8 rapports avec transmission intégrale permanente quattro
- Niveaux de puissance : 55 TFSI e (394 ch / 600 Nm) et 60 TFSI e (490 ch / 700 Nm)
- Batterie et autonomie : Pack de 25,9 kWh brut (22,0 kWh utile) offrant 84 à 90 km d'autonomie 100 % électrique WLTP
- Recharge : Chargeur embarqué 7,4 kW AC (recharge complète en ~3h45 sur borne de recharge murale)
- Habitabilité : Configuration exclusive à 5 places garantissant un espace généreux aux jambes au second rang et un volume de coffre préservé.
Quelle est l'autonomie réelle de la Audi Q7 ?
Les chiffres officiels WLTP sont mesurés en laboratoire à 23°C. Calculez en temps réel l'impact du froid hivernal (-10°C), de la vitesse sur autoroute (130 km/h) et du dénivelé sur votre parcours quotidien.
Restez informé des nouveaux modèles PHEV et des mises à jour OTA
Recevez directement nos analyses techniques, tests d'autonomie en conditions réelles, guides de batteries et nouveautés logicielles des constructeurs.
Modèles associés
Fiches techniques et simulations d'autonomie des modèles analysés
84 km EV
