Testy i Pierwsze Jazdy•18 października 2026•7 min czytania

2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV Pierwsza Jazda i Analiza Techniczna: 577 KM i Rzędowa Szóstka Plug-In

Z
Zespół Analiz Inżynieryjnych PHEVs.eu
PHEVs.eu Editorial • Automotive Technical Review
←Wiadomości PHEV
2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV Pierwsza Jazda i Analiza Techniczna: 577 KM i Rzędowa Szóstka Plug-In — Technical Analysis & Specifications Guide (PHEVs.eu)
Executive Summary & Key Takeaways

577 KM mocy systemowej, 3-litrowa rzędowa szóstka, bateria 31,2 kWh brutto, szybkie ładowanie DC 60 kW oraz 72-80 km realnego zasięgu EV. Sprawdzamy nowy 2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV w teście drogowym.

Nowy 2027 Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) udowadnia, że hybryda plug-in o wysokich osiągach nie musi oznaczać rezygnacji z charakteru silnika. Zamiast czterocylindrowego downsizingu znanego z C63, inżynierowie AMG połączyli cenioną 3,0-litrową rzędową szóstkę M256M Evo (443 KM) z silnikiem elektrycznym o mocy 181 KM oraz akumulatorem NMC o pojemności 31,2 kWh brutto (25,3 kWh netto).

2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV SUV i Coupé

Kluczowe parametry techniczne i wrażenia z jazdy:

  • Łączna moc układu: 577 KM i 750 Nm momentu obrotowego (+148 KM więcej niż dotychczasowy GLE 53, niemal na poziomie 603-konnego V8 w GLE 63 S)
  • Osiągi: 0–60 mph w 4,1 s (0–100 km/h w ok. 4,3 s) z funkcją Launch Control po raz pierwszy w rodzinie GLE
  • Realny zasięg EV: 72–80 km (45–50 mil) w realnym teście drogowym (80–87 km WLTP) oraz jazda w trybie bezemisyjnym do 140 km/h
  • Szybkie ładowanie 60 kW DC: Ładowarka pokładowa 11 kW AC oraz opcjonalne złącze CCS 60 kW DC pozwalające uzupełnić energię od 10 do 80% w około 20 minut
  • Zawieszenie i masa: Mimo wzrostu masy własnej o 375 kg (2770 kg SUV / 2750 kg Coupé), zmodernizowane zawieszenie pneumatyczne AMG Ride Control+ zapewnia znakomity komfort na 22-calowych kołach, a we wnętrzu debiutuje potrójny ekran MBUX Superscreen.

2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV Komora silnika R6
2027 Mercedes-AMG GLE 53 PHEV Wnętrze MBUX Superscreen

FIZYCZNY SYMULATOR ZASIĘGU NA ŻYWO

Jaki jest rzeczywisty zasięg Mercedes-Benz AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ na Twojej trasie?

Oficjalne dane WLTP mierzone są w temperaturze 23°C. Sprawdź, jak mróz (-10°C), prędkość 130 km/h na autostradzie oraz ukształtowanie terenu wpływają na zużycie energii w rzeczywistym ruchu.

❄️ Zimowy mróz i ogrzewanie🛣️ 130 km/h na autostradzie⛰️ Wzniesienia i rekuperacja
Mercedes-Benz AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+
86 km EV
Mercedes-Benz
AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+
Bateria: N/AKatalogowy WLTP: 86 km
Mercedes-Benz AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ Simülasyonu
Tagi i tematy
#Mercedes-AMG GLE 53 PHEV#Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid#2027 Mercedes GLE#SUV Plug-in Hybrid#Ładowanie 60 kW DC
Data Verification: Technical specifications and regulatory insights verified against official manufacturer WLTP test sheets and European regulatory filings.
Updated: October 2026
BIULETYN TECHNOLOGICZNY PHEV

Bądź na bieżąco z premierami hybryd plug-in i aktualizacjami OTA

Otrzymuj powiadomienia o nowych modelach PHEV w Europie, testach zasięgu w warunkach zimowych i autostradowych oraz aktualizacjach oprogramowania.

🔋 Testy realnego zasięgu📱 Aktualizacje OTA (np. BYD)⚖️ Porównania nowych modeli
Zero spamu. Wypiszesz się w każdej chwili jednym kliknięciem.

Powiązane modele

Dane techniczne i symulacja zasięgu modeli omówionych w artykule

Symuluj wszystkie modele ⚡→
Mercedes-Benz AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+86 km EV
Mercedes-Benz

AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+

🔋 86 km
Mercedes-Benz GLE Coupé105 km EV
Mercedes-Benz

GLE Coupé

🔋 105 km

Porównaj modele PHEV

Porównaj 87 różnych modeli pojazdów hybrydowych typu plug-in ze szczegółowymi specyfikacjami, cenami i danymi dotyczącymi wydajności.

Otwórz narzędzie porównawcze